Hé lộ Multistrada V4

Hé lộ Ducati Multistrada V4 sẽ ra mắt năm 2021

Mẫu Adventure-Tourer hàng đầu của hãng xe Ý đã chính thức lộ diện rõ nét, dự kiến sẽ được ra mắt vào năm tới.

Liệu có ai thật sự cần thiết một chiếc Adventure sở hữu sức mạnh lên đến 200 hp với khối động cơ lấy cảm hứng từ MotoGP? Tất nhiên là không ai “cần”.

Nhưng giữa “cần” và “muốn” là hai khái niệm hoàn toàn khác biệt, cho nên không khó để dự đoán cơn sốt sắp tới khi mẫu Ducati Multistrada V4 chính thức ra mắt thị trường sắp tới.

Multistrada V4 đã không còn là tin đồn, mà đã là mẫu xe đang sắp hoàn thiện và sẽ sớm ra mắt người dùng khi liên tục hé lộ qua những bức ảnh chụp lén trong quá trình chạy thử. Và chính Ducati đã chính thức thông báo kế hoạch sẽ xây dựng chiếc xe vào tháng 11 năm ngoái.

Ducati cũng đã xác nhận rằng Multistrada V4 là mẫu xe mới hoàn toàn trong gia đình Multistrada bên cạnh 2 mẫu 950cc và 1,260cc V-twin. Ducati tuyên bố: “Chiếc xe mới đang trong quá trình phát triển, và dự định ra mắt năm 2021 bên cạnh 2 mẫu xy-lanh đôi là 1260 và 950, nhưng mẫu xe mới sẽ được trang bị động cơ V4.”

Công suất động cơ Ducati Multistrada V4
Sức mạnh của Multistrada V4 hứa hẹn ở mức 180 bhp.

Sức mạnh của Multistrada V4?

Mặc dù không hé lộ con số sức mạnh chi tiết, tuy nhiên có thể dễ dàng đoán được sức mạnh của Multistrade V4 cũng không hề thua kém những mẫu xe sở hữu chung động cơ bao gồm Panigale V4, Streetfighter V4 và Panigale V4 R.

Qua hình ảnh hé lộ, nhiều đồn đoán cho rằng mẫu Multistrada sẽ sở hữu khối động cơ tương tự trên mẫu Streetfighter và Panigale V4. Và tất nhiên, khối động cơ V4 trên Multistrada sẽ được tinh chỉnh để phù hợp hơn với chiếc Adventure-Touring.

Chắc hẳn mẫu Multistrade sẽ không sở hữu sức mạnh đáng kinh ngạc như Panigale V4 (214 hp) và Streetfighter V4 (208 hp), nhưng cũng hứa hẹn là không hề thua kém với sức mạnh và lực kéo đến sớm ở vòng tua máy thấp – vừa.

Nếu so sánh với người anh em cận kề là Multistrada 1260 sở hữu sức mạnh 158 hp và mô-men xoắn 129 Nm, Multistrada V4 dự kiến sẽ có sức mạnh vượt trội hơn hẳn.

Khối động cơ V4 dung tích 1,103 cc sẽ không thể bì kịp động cơ V-twin 1,262 cc về lực kéo, tuy nhiên để xứng danh là mẫu Multistrada mạnh nhất thì V4 có thể đạt sức mạnh lên đến 180 hp hoặc có thể tiệm cận con số 200 hp.

Thiết kế khí động lực và làm mát

Mặc dù vẫn chưa có thông số chi tiết, tuy nhiên Multistrada V4 hứa hẹn sẽ là mẫu xe Adventure-Touring mạnh mẽ nhất từng được sản xuất. Và đó cũng chính là thách thức không nhỏ dành cho những kỹ sư thiết kế của Ducati.

Qua hình ảnh rò rỉ, có thể thấy Multistrada V4 sẽ sở hữu thêm bộ tản nhiệt bên hông để làm mát khối động cơ lớn hơn, động cơ được đặt cao hơn về phía trước trong khi vẫn giữ thông số của phuộc trước.

Mặc dù đây là mẫu xe không chuyên dụng cho of-road, tuy nhiên Ducati vẫn thiết kế hệ thống làm mát an toàn tránh đất đá văng từ bánh trước. Nhược điểm có thể nhanh chóng nóng máy khi vận hành ở tốc độ thấp.

Hệ thống tản nhiệt dầu máy được đặt gọn gàng bên trên đầu xy-lanh và cũng hoàn toàn an toàn trước đất đá văng. Ở một số ảnh rò rỉ khác, Multistrada V4 được bắt gặp sở hữu cánh gió ở 2 bên để tạo lực ép xuống mặt đường tương tự mẫu Panigale V4 và Streetfighter V4.

Gắp sau Multistrada V4
Multistrada V4 sở hữu gắp đôi thay vì gắp đơn như các phiên bản V-twin. (Nguồn: CycleWorld)

Khung sườn và phanh

Khung phụ dạng mắt cáo dễ dàng nhận thấy ở vị trí yên người ngồi lái, trong khi hệ thống khung chính được dự đoán sẽ sử dụng loại khung sườn đúc bằng nhôm, với khối động cơ được đặt ở trọng tâm của xe.

Multistrada V4 có thể sẽ được trang bị hệ thống gắp đôi ở phía sau, có thể nhằm mục đích giảm trọng lượng chung của xe. Theo ảnh, gắp sau thiết kế dạng khung tam giác, làm từ hợp kim đúc có khả năng kết nối trực tiếp với phuộc sau mà không cần thanh liên kết.

Hệ thống treo của Multistrada V4 tất nhiên sẽ được trang bị phuộc chỉnh điện tự động, cũng như hệ thống phanh cao cấp từ Brembos.

Cảm biến Radar?

Năm 2018, Ducati đã thông báo sẽ trang bị hệ thống cảm biến radar cho mẫu xe mới ra mắt trong năm 2020, và Multistrada V4 chính là mẫu xe được nhắc tới.

Hệ thống này sẽ tương tự như hệ thống của Bosch hiện đang trang bị cho mẫu xe thế hệ 2021 của KTM, Kawasaki và BMW. Trong ảnh lộ diện, chúng ta có thể dễ dàng nhận thấy được hệ thống radar đươc đang được trang bị, nhưng vẫn chưa rõ liệu Ducati sẽ gắn hệ thống này ở đâu để đảm bảo thẩm mỹ chung cho chiếc xe.

Qua hình ảnh có thể thấy cảm biến radar trước được gắp khá lộ liễu giữa 2 đầu đèn để có thể “thấy” rõ tình trạng giao thông phía trước. Làm thế nào để đội ngũ kỹ sư của Ducati có thể giấu đi chiếc radar này là câu hỏi hiện đáng quan tâm nhất cho đến ngày chính thức ra mắt.

Hệ thống Radar Sensor
Radar cảm biến trước dễ dàng thấy rõ qua ảnh rò rỉ. Nguồn: CycleWorld

Tương tự như những mẫu xe hơi hiện đại, hệ thống radar sẽ được tích hợp với hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control để có thể giúp chiếc xe tự động bám theo phương tiện phía trước mà vẫn giữ một khoảng cách an toàn.

Hệ thống Radar cũng sẽ hoạt động cùng với hệ thống ABS để điều khiển phanh của động cơ, cũng như sớm phát hiện và thông báo để người lái kịp thời can thiệp.

Trong khi hãng BMW thông báo sẽ chỉ sử dụng radar phía trước để kiểm soát hành trình, thì Ducati và KTM sẽ sử dụng cả hai hệ thống radar ở trước và sau xe để giúp giám sát điểm mù cũng như cảnh báo những phương tiện tiếp cận nhanh từ phía sau.

Radar cảm biến phía sau của Multistrada V4 được cho rằng ít ảnh hưởng đến thẩm mỹ của xe, tuy nhiên vẫn khá dễ để phát hiện vị trí lắp đặt. Nếu hệ thống này là một trang bị tuỳ chọn, sẽ rất thú vị để xem bao nhiêu người dùng sẽ ưu tiên thiết kế khi không có radar hay tính năng an toàn.

Công nghệ khác

Qua thông tin rò rỉ, có thể đoán sơ qua về những công nghệ sẽ có mặt trên mẫu Multistrada V4 bao gồm màn hình TFT lớn hiển thị vòng tua máy, cấp số, tốc độ cũng như tuỳ chỉnh chế độ lái.

Những công nghệ khác hứa hẹn sẽ xuất hiện trên mẫu xe này như sang số nhanh 2 chiều với cảm biến liên kết trực tiếp đến hộp số, có khả năng ngắt ga tự động khi trả số nhanh.

Bên cạnh đó là hàng loạt những công nghệ hỗ trợ được điều khiển điện tử bao gồm kiểm soát bốc đầu, hỗ trợ tăng tốc, kiểm soát lực kéo với cảm biến độ nghiêng và ABS trong của chắc chắn sẽ xuất hiện trên mẫu xe này. Bên cạnh đó là công nghệ hỗ trợ khởi hành ngang dốc, khả năng kết nối Bluetooth với điện thoại và tiện ích giải trí khác.

Mặc dù, hầu hết những buổi triển lãm ra mắt mô tô vào cuối năm nay đã bị huỷ bỏ bởi dịch Covid-19. Nhưng theo dự đoán, Ducati có thể sẽ vẫn công bố mẫu Multistrada V4 theo đúng kế hoạch vào tháng 10 và 11 năm nay để chính thức lên kệ vào đầu năm 2021.

Leave a Comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Scroll to Top