giá bán yamaha r1 2020

Giá bán Yamaha R1 2020 kèm thông số

Trong năm 2020, cả hai mẫu R1 & R1M đều được nâng cấp ở động cơ, trang bị, công nghệ và thiết kế nhằm tăng cường hiệu suất của mẫu sportbike 1000 phân khối này.

Cùng tìm hiểu chi tiết những nâng cấp và mức giá bán Yamaha R1 & R1M 2020 trong nội dung bài viết này.

Giá bán Yamaha R1 2020

Để sở hữu mẫu Sportbike đầu bảng này tại Việt Nam, người dùng phải bỏ ra số tiền không hề nhỏ và phải thông qua các đơn vị đại lý nhập khẩu.

Mức giá bán Yamaha R1 phiên bản 2020 theo đề xuất của hãng là $17,399, tức vào khoảng 610 triệu đồng tại Việt Nam với 2 phiên bản màu sơn là Team Yamaha Blue và Raven.

Đối với phiên bản R1M, mức giá bán sẽ cao hơn $8,700 dự kiến xấp xỉ 1 tỷ đồng nếu người dùng muốn sở hữu phiên bản đường đua này của Yamaha R1.

Yamaha R1M 2020 Team Yamaha Blue
Yamaha R1 2020 – Team Yamaha Blue
Yamaha R1 2020 Raven
Yamaha R1 2020 – Raven
Yamaha R1M 2020
Yamaha R1M 2020

Yamaha R1 & R1M 2020 Highlight

Là mẫu sportbike hàng đầu của Yamaha, R1 & R1M tiếp tục nhận được những nâng cấp ở động cơ, hệ thống điện tử, phuộc và dàn áo. Mặc dù chỉ là những nâng cấp & thay đổi nhỏ tuy nhiên đã giúp tăng hiệu năng đáng kể cho mẫu sportbike hàng đầu của thương hiệu Nhật Bản.

tổng quan r1 2020

1. Yamaha R1 và R1M đều sử dụng chung khung sườn và động cơ, sự khác biệt đến từ hệ thống phuộc hàng hiệu Ohlins NPX chỉnh điện phiên bản đường đua được trang bị tiêu chuẩn cho mẫu R1M và dàn thân xe sử dụng sợi carbon với mức giá chênh lệch là $8700.

Ngoài ra, phiên bản cao cấp R1M được trang bị tiêu chuẩn hệ thống CCU giúp tương tác giữa xe và ứng dụng Y-TRAC để theo dõi các thông số trên smartphone. Để trang bị CCU cho R1, người dùng sẽ phải bỏ ra số tiền là $699.

2. Yamaha R1 & R1M đều cùng sở hữu khối động cơ CP4 thế hệ thứ 4 ra mắt lần đầu vào năm 2015. Khối động cơ này được trang bị trục khuỷu tương tự với mẫu xe nguyên mẫu sử dụng trong giải đua MotoGP. Trong năm 2020, động cơ R1 tiếp tục được tinh chỉnh êm ái & mượt mà hơn.

3. Yamaha trang bị cho R1 & R1M 4 chế độ lái. Với Mode 1 mang đến sức mạnh hoang dã nhất, độ nhạy của bướm ga cao nhất. Mode 2 sẽ bướm ga sẽ hoạt động mượt mà và êm ái hơn, cho phép người lái tự tin hơn khi vào cua.

tổng thể yamaha r1 2020

4. Yamaha R1 & R1M 2020 được trang bị hệ thống phanh mới được Yamaha gọi tên là Brake Control hoạt động đồng bộ với ABS. Hệ thống BC bao gồm 7 mức độ tuỳ chỉnh mức can thiệp.

5. Là mẫu sportbike đầu bảng, cho nên Yamaha trang bị cho R1 & R1M những công nghệ tiên tiến nhất bao gồm:

  • Traction Control (10 mức)
  • Slide Control (4 mức)
  • Wheelie Control (4 mức)
  • Quickshiter 2 chiều
  • Launch Control (3 mức)

6. Động cơ Yamaha R1 đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, được trang bị bướm ga điện tử. Đây là lần đầu R1 được trang bị công nghệ bướm ga điện tử thay thế cho hệ thống cáp ở phiên bản trước.

7. Yamaha R1 được trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo của KYB được tinh chỉnh thông số trong phiên bản 2020 này để giúp xe vận hành chắc chắn hơn, êm ái hơn khi vào cua, phanh và tăng tốc.

Đối với phiên bản cao cấp R1M, Yamaha trang bị hệ thống phuộc trước đường đua chỉnh điện của Ohlins cao cấp giúp tăng hiệu năng đáng kể cho mẫu sportbike 1000 phân khối.

8. Hệ thống phanh trang bị R1 & R1M cũng được nâng cấp với má phanh mới. Phanh trước đĩa đôi 320mm đi kèm cùm phanh 4 pít-tông, phanh sau đĩa đơn 220mm đi kèm cùm phanh 1 pít-tông. Tay phanh nhẹ có thể bóp bằng 1 ngón tay.

9. Yamaha trang bị hệ thống ABS của Bosch hoàn toàn mới. Người lái có thể điều chỉnh mức can thiệp của ABS bằng cách tuỳ chỉnh BC1 hoặc BC2. BC2 sẽ thích hợp hơn khi vận hành trong phố và BC1 sẽ thích hợp trong đường đua.

10. Yamaha R1 & R1M 2020 đều được trang bị bộ lốp tiêu chuẩn Bridgestone Battlax Racing Street RS11, với đường vân kẻ mới cũng như được làm từ hợp chất cao su mới có độ bám tốt hơn.

11. Thiết kế thân áo cũng được thay đổi theo công bố từ Yamaha, giúp cải thiện khả năng khí động lực học lên đến 5.3%.

Tổng thể yamaha r1m 2020

12. Trên phiên bản cao cấp R1M, Yamaha trang bị tiêu chuẩn hệ thống CCU sử dụng định vị GPS để theo dõi vị trí và ghi nhận thông số của xe từ IMU và ECU. Người dùng có thể theo dõi các thông số cần thiết bằng ứng dụng Y-TRAC.

13. Mặt đồng hồ hiện đại sử dụng màn hình TFT đa sắc, giao diện hiển thị đơn giản và trực quan. Người dùng có thể theo dõi các thông số như Yamaha Ride Control, hệ thống phuộc điện tử (trên R1M).

Yamaha R1 cho phép người dùng tuỳ chỉnh các thông số sẽ được hiện thị trên mặt đồng hồ, như thời gian hoàn thành vòng đua.

14 Yamaha R1 là sự lựa chọn hoàn hảo dành cho đường phố. Nếu bạn đang muốn tìm một mẫu xe chuyên chạy Track thì R1M là mẫu xe dành cho bạn.

15. Mức giá bán Yamaha R1 2020 khoảng $17,399, khoảng 610 triệu đồng. Với phiên bản cao cấp, mức giá bán sẽ cao hơn ở khoảng $26,099 tức khoảng 910 triệu đồng nếu được mang về Việt Nam.


Thông số kỹ thuật Yamaha R1 2020

động cơ Yamaha R1 2020

ĐỘNG CƠ

Yamaha R1 sở hữu khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 998cc, sử dụng công nghệ Crossplane Crankshaft được dẫn xuất từ chính mẫu xe đua MotoGP YZR-M1.

Thanh truyền được làm từ vật liệu Titanium có trọng lượng nhẹ và độ bền cao, hệ thống van nạp titanium và pít-tông được sản xuất bằng phương pháp rèn giúp động cơ CP4 đạt trọng lượng nhẹ, độ bền cao, đảm bảo có thể hoạt động liên tục ở hiệu suất cao.

Ở phiên bản 2020, Yamaha trang bị cho R1 đầu xy-lanh, hệ thống nạp, phun nhiên liệu và hộc gió mới hoạt động đồng bộ cung cấp chế hoà khí đạt tỉ lệ hoàn hảo cho động cơ.

Hệ thống ống xả được làm từ Titanium với bộ lọc đặt thấp giúp tạo trọng tâm cân bằng cho mẫu sportbike.

Hộp số 6 cấp với tỉ số thấp hoạt động hoàn hảo với động cơ vòng tua máy cao. Kích thước hộp số nhỏ gọn giúp kích thước & trọng lượng của khối động cơ CP4 được tối ưu.

Yamaha trang bị cho R1 bộ nồi chống trượt và hỗ trợ sang số giúp người lái tự tin hơn khi giảm số khi vào cua gắt, cũng như giúp xe hoạt động êm ái.

khung sườn Yamaha R1 2020

KHUNG SƯỜN

Yamaha R1 được trang bị hệ thống kiểm soát phanh thế hệ mới hoạt động đồng bộ với ABS để tối ưu khả năng giảm tốc và tránh tình trạng khoá bánh khi phanh gấp hoặc khi phanh ở mặt đường xấu. Hệ thống Brake Control cung cấp lực phanh vừa phải dựa theo góc nghiêng của xe, đảm bảo an toàn khi sử dụng trong cua.

Yamaha R1 được trang bị tiêu chuẩn cùm phanh 4 pít-tông đi kèm với đĩa đôi 320mm cung cấp lực phanh mạnh & hiệu quả. Cả phanh trước & sau đều được trang bị công nghệ ABS của Bosch.

R1 được trang bị tiêu chuẩn hệ thống phuộc trước của KYB đường kính 43mm, hành trình phuộc 4.7 in và cho phép điều chỉnh mọi thông số.

Phuộc sau dạng liên kết KYB được tối ưu để đảm bảo xe vận hành vững chắc khi ở tốc độ cao, đảm bảo độ bám đường và hấp thụ chấn động từ mặt đường.

Trong phiên bản 2020, R1 được trang bị tiêu chuẩn bộ lốp Bridgestone RS11 vừa thích hợp để chạy đường phố, vừa đủ khả năng để chạy trong đường đua.

R1 sử dụng cặp mâm được đúc từ ma-giê có trọng lượng nhẹ hơn so với nhôm.

Khung sườn Yamaha R1 sử dụng thiết kế dạng Deltabox được làm từ nhôm, khung phụ được làm từ ma-giê và gắp sau được làm từ nhôm.

Bình nhiên liệu dung tích 17.4 lít được làm từ hợp kim nhôm có trọng lượng siêu nhẹ so với bình nhiên liệu làm từ thép.

công nghệ Yamaha R1 2020

CÔNG NGHỆ

Yamaha R1 2020 trang bị công nghệ kiểm soát bướm ga điện tử được kiểm soát bởi YCC-T thông qua cảm biến được đặt tại tay ga. Cảm biến sẽ theo dõi tay ga để quyết định độ mở của bướm ga và hệ thống nạp để động cơ hoạt động hiệu quả nhất.

Hệ thống nạp bất đối xứng được vận hành với công nghệ Yamaha Chip Controlled Intake (YCC-I) giúp tăng hiệu năng của động cơ ở mọi dãy vòng tua máy.

Bộ cảm biến Yamaha IMU 6D theo dõi mọi chuyển động của xe để tính toán hoạt động của động cơ. Thông tin sẽ được chuyển đến ECU để giúp động cơ hoạt động hoàn hảo nhất.

Yamaha R1 còn được trang bị công nghệ kiểm soát phanh động cơ EBM hoàn toàn mới cho phép người lái điều chỉnh mức phanh động cơ (3 mức) phù hợp với điều kiện vận hành.

Công nghệ Power Delivery Mode (PWR) cho phép người lái điều chỉnh công suất động cơ để tương thích nhất với điều kiện vận hành và mặt đường.

Công nghệ kiểm soát lực kéo theo góc nghiêng TCS tính toán sự khác biệt tốc độ quay của bánh trước và bánh sau để điều chỉnh sao cho đảm bảo lực bám được tối ưu nhất.

Hệ thống kiểm soát trượt bánh Slide Control System (SCS) trang bị trên R1 tương tự với mẫu xe đua MotoGP M1. Hoạt động dựa theo thông tin từ IMU giúp phát hiện hiện tượng trượt bánh khi vào cua gắt, từ đó gửi thông tin đến ECU để kiểm soát công suất động cơ sao cho phù hợp nhất.

Lift Control System có khả năng phát hiện khi bánh trước nhấc cao hơn so với quy định, từ đó điều chỉnh công suất động cơ để tối ưu khả năng tăng tốc.

Launch Control System (LCS) được trang bị cho R1 để tối ưu khả năng đề-pa. Hệ thống LCS hoạt đồng đồng bộ với TCS và LIF để giúp xe tăng tốc nhanh chóng, hệ thống này cho phép điều chỉnh 3 mức độ.

Hệ thống sang số nhanh 2 chiều (QSS) theo dõi cần số qua cảm biến giúp người lái có thể lên/xuống số mà không cần sử dụng tay ly hợp.

trang bị Yamaha R1 2020

TRANG BỊ

Yamaha YZF-R1 2020 được trang bị dàn thân áo khí động lực học, bóng bẩy và bắt mắt.

Hệ thống đèn sử dụng công nghệ LED cho độ sáng hiệu quả hơn và tuổi thọ cao hơn. Đầu đèn đôi sử dụng bóng LED nổi bật tạo phong cách đặc trưng của mẫu sportbike đầu bảng.

Mặt đồng hồ hiện đại sử dụng màn hình TFT đa sắc hiển thị lực phanh, lực ép và những thông số liên quan đến động cơ.

Động cơ321cc 2 xy-lanh, DOHC làm mát dung dịch
Đường kính x Hành trình pít-tông68.0mm x 44.1mm
Tỉ số nén11.2:1
Cung cấp nhiên liệuPhun xăng
Hộp số6 cấp
Phuộc trướcUSD; hành trình phuộc 5.1in
Phuộc sauPhuộc đơn; hành trình 4.9in; điều chỉnh hành trình phuộc
Phanh trước298mm; ABS (tùy chọn)
Phanh sau220mm; ABS (tùy chọn)
Bánh trước110/70-17
Bánh sau140/70-17
Chiều cao yên779mm
Dung tích bình xăng14 lít
Trọng lượng ướt167 kg

Leave a Comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Scroll to Top