giá bán kawasaki z900rs 2020 ảnh bìa

Giá bán Kawasaki Z900RS 2020 kèm thông số

Z900RS là mẫu xe đặc biệt sở hữu thiết kế hoài niệm lấy cảm hứng từ mẫu Z1 huyền thoại của Kawasaki.

Nếu bạn là tay lái sở hữu cá tính riêng biệt và dành tình yêu cho những mẫu xe mang phong cách Retro, thì đây là chiếc xe đáng cân nhắc.

Cùng tìm hiểu chi tiết thông số, trang bị, công nghệ và mức giá bán Kawasaki Z900RS 2020 trong nội dung bài viết này.

Giá bán Kawasaki Z900RS 2020

Z900RS là mẫu xe khá đặc biệt và hướng tới đối tượng khách hàng hoàn toàn khác biệt. Nếu so sánh công nghệ và sức mạnh giữa Z900 và Z900RS, chắc hẳn Z900RS sẽ chịu nhiều thua thiệt.

Tuy nhiên, với những tay lái dành tình yêu cho những mẫu xe mang nét hoài niệm, trang bị công nghệ vừa đủ và trải nghiệm lái hoàn toàn khác biệt thì Z900RS là lựa chọn hoàn hảo.

Tại Việt Nam, giá bán Kawasaki Z900RS 2020 ở mức 415 triệu đồng dành cho phiên bản Sport. Phiên bản Café sẽ có mức giá bán cao hơn khoảng $600, khoảng 430 triệu đồng với thiết kế dàn áo khác biệt.

Kawasaki Z900RS phiên bản 2020 sở hữu thiết kế Retro Sport, trang bị công nghệ chống bó cứng phanh ABS và công nghệ kiểm soát lực kéo Traction Control.

Kawasaki Z900RS 2020 phiên bản thường
Z900RS 2020 Retro Sport
Kawasaki Z900RS 2020 phiên bản Cafe Racer
Z900RS 2020 Café

Kawasaki Z900RS 2020 Highlight

Vào năm 1973, Kawasaki đã gây chú ý với sự ra mắt của mẫu xe Z1, đánh dấu bước tiến vượt bậc trong ngành công nghiệp mô tô. Và mẫu xe này đã nhanh chóng thiết lập hàng loạt những kỷ lục và trở thành tiêu chuẩn trong những cuộc đua.

Khi phong cách retro trổi dậy, hàng loạt những nhà thiết kế đã lấy cảm hứng từ mẫu xe Z1 của Kawasaki. Và Z900RS chính là hậu duệ xứng đáng nhất của mẫu Z1.

Thiết kế cổ diển Z900RS
Z900RS 2020 sở hữu khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng.

1. Khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng trên Z900RS được tinh chỉnh để tập trung sản sinh lực kéo ấn tượng ở những vòng tua máy đầu. Khối động cơ dung tích 948cc này có thể sản sinh lực kéo lên đến 98Nm @ 6,500 rpm.

2. ECU được cài đặt đặc biệt để tạo cá tính hoàn toàn khác biệt cho Z900RS. Đội ngũ kỹ sư Kawasaki đã thành công khi tạo nên cá tính khác biệt giữa Z900RS và Z900.

3. Ống xả được tinh chỉnh tạo âm thanh đặc trưng và khác biệt. Hệ thống ống xả được thiết kế phong cách cổ điển làm bằng thép không gỉ.

4. Hộp số 6 cấp hoạt động mượt mà trên mẫu Z900RS 2020. Cấp số đầu ngắn giúp việc khởi hành dễ dàng và nhanh chóng, trong khi những cấp số cao sẽ dài hơn giúp giảm độ rung của động cơ khi vận hành ở tốc độ cao.

Trang bị hiện đại trên Z900RS
Z900RS được trang bị những công nghệ hỗ trợ vừa đủ

5. Kawasaki Z900RS 2020 được trang bị hệ thống kiểm soát lực bám với 2 mức tuỳ chỉnh. Với mức 1, tay ga phản ứng cực nhạy và mức can thiệp của Traction Control vừa phải. Trong khi ở mức 2, hệ thống kiểm soát lực kéo sẽ can thiệp nhiều hơn, cũng như tay ga sẽ mượt mà hơn.

6. Tư thế ngồi lái thẳng lưng. Z900RS được trang bị yên liền, tay lái ngang đặt cao cho tư thế ngồi lái thẳng lưng và thoải mái.

7. Hệ thống khung sườn mắt cáo hoàn toàn khác biệt so với mẫu Z900. Đội ngũ kỹ sư của Kawasaki đã nâng phần khung sườn ở đầu xe và hạ thấp phần khung phụ ở đuôi xe để tạo thiết kế đặc trưng cổ điển.

8. Hệ thống phuộc thể thao của KYB hoạt động hiệu quả. Hệ thống treo trên Z900RS khá tương đồng với mẫu Z900 nhưng được tinh chỉnh để thích hợp với điều kiện vận hành của mẫu xe mang phong cách cổ điển này.

9. Hệ thống phanh trên Z900RS hoạt động đáng tin cậy. Phanh trước đĩa đôi với cùm phanh 4 pít-tông kết hợp phanh sau đĩa đơn & cùm phanh 1 pít-tông cho phép giảm tốc hiệu quả. Công nghệ phanh ABS được trang bị tiêu chuẩn cho mẫu xe 900cc này.

10. Mặt đồng hồ trên Z900RS kết hợp giữa hiện đại và cổ điển. Sử dụng hai cụm đồng hồ dạng analog với màn hình LCD ở trung tâm để nhấn mạnh phong cách retro trên mẫu Z900RS này.

11. Mức giá bán Kawasaki Z900RS 2020 tại thị trường Việt Nam vào khoảng 415 triệu đồng.


Thông số kỹ thuật Kawasaki Z900RS 2020

Động cơ Z900RS 2020
Z900RS sử dụng khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng.

ĐỘNG CƠ

Kawasaki Z900RS 2020 được trang bị khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng cho sức mạnh vượt trội nhưng vẫn mượt mà.

Hệ thống ống xả được tinh chỉnh để tương thích với động cơ 4 xy-lanh, mà vẫn cho âm thanh đầy cuốn hút.

Khung sườn Z900RS 2020
Z900RS sử dụng hệ thống khung sườn kim cương bằng thép.

KHUNG SƯỜN

Z900RS được trang bị khung sườn dạng kim cương được làm bằng ống thép có độ cứng cao, được thiết kế phù hợp với khối động cơ 4 xy-lanh.

Tư thế ngồi lái thẳng lưng cho cảm giác thoải mái khi vận hành trong điều kiện đường phố và đường trường. Yên lái thấp cho phép người lái có thể dễ dàng đặt gọn cả hai chân xuống mặt đất.

Hệ thống phanh mạnh mẽ cho lực phanh chắc chắn với phanh trước đĩa đôi, cùm phanh 4 pít-tông và phanh sau đĩa đơn cùm phanh 1 pít-tông. Cả hai bánh trước & bánh sau được trang bị tiêu chuẩn công nghệ chống bó cứng phanh ABS.

Hệ thống giảm sốc trước hành trình ngược kích thước ty phuộc 41mm và phuộc sau dạng lò xo đặt ngang cho phép người lái tuỳ chỉnh thông số để phù hợp với thể trạng và phong cách lái.

Mâm xe nhôm đúc với thiết kế 10 chấu cổ điển.

Công nghệ Z900RS 2020
Mặt đồng hồ kết hợp giữa analog và LCD.

CÔNG NGHỆ

Kawasaki Z900RS sở hữu những công nghệ thiết yếu vừa có khả năng giúp xe vận hành an toàn nhưng vẫn giữ được nét đẹp thuần khiết phong cách retro.

Z900RS được trang bị công nghệ chống bó cứng phanh ABS cả bánh trước và sau giúp giảm tốc an toàn và hiệu quả.

Công nghệ kiểm soát lực kéo Traction Control giúp kiểm soát độ bám của bánh sau, giảm thiểu khả năng trượt bánh khi vận hành ở mặt đường trơn trượt.

Trang bị Z900RS 2020
Dàn áo phong cách Café Racer trên Z900RS

TRANG BỊ

Z900RS nổi bật với những chi tiết làm từ thép không gỉ nổi bật giúp tạo điểm nhấn cho thiết kế của Z900RS.

Hệ thống đèn chiếu sáng ở đầu đèn & đèn đuôi đều được sử dụng công nghệ bóng LED.

Mặt đồng hồ kết hợp giữa màn hình LCD ở giữa và 2 đồng hồ dạng analog hai bên vừa hiện đại nhưng vẫn giữ đúng tinh thần thiết kế retro.

Yên ngồi lái được làm từ đệm êm ái, thoải mái đặc biệt thích hợp cho những chuyến đi dài ngày.

Động cơ948cc 4 xy-lanh, DOHC làm mát bằng dung dịch
Đường kính x Hành trình pít-tông73.4mm x 56.0mm
Tỉ số nén11.8:1
Cung cấp nhiên liệuPhun xăng điện tử DFI
Hộp số6 cấp; hỗ trợ và chống trượt nồi
Phuộc trướcUSD 41mm; hành trình 5.5 inch; điều chỉnh hành trình lò xo & độ đàn hồi
Phuộc sauPhuộc đơn; hành trình 5.5 inch; điều chỉnh hành trình lò xo & độ đàn hồi
Phanh trướcĐĩa đôi 300mm; cùm phanh 4 pít-tông; ABS
Phanh sauĐĩa đơn 250mm; cùm phanh 1 pít-tông; ABS
Bánh trước120/70-17
Bánh sau180/55-17
Chiều cao yên800 mm
Dung tích bình xăng17 lít
Trọng lượng ướt212 kg

Leave a Comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Scroll to Top